Новини 365

На деяких заправках українці ризикують отримати фальсифіковане пальне, використання якого загрожує серйозними ушкодженнями внутрішніх систем авто. Зокрема, це може призвести до руйнування фільтру та паливного насоса в баку. Найбільше ж ризикують заправитися контрафактом ті, хто купує пальне на невеликих АЗС далеко від великих населених пунктів.

Наприклад, одна з таких нелегальних мереж діяла у Києві та передмісті. Як повідомили у Бюро економічної безпеки (БЕБ):

• всього до мережі входило 8 заправок;
• орієнтовна вартість вилученого майна становить 9 млн грн.

“АЗС працювали без касових апаратів, не мали жодних дозвільних документів та сертифікатів якості на пальне. Під час санкціонованих обшуків на 8 заправках детективи вилучили близько 15 000 літрів контрафактного пального, зокрема дизельного пального та бензину марки А-95, а також модульні станції для заправки автомобілів”, – йдеться у повідомленні.

Також було викрито виробництво контрафактного пального на одній з АЗС у тому ж Києві. Підробляли зловмисники дизпальне, а також бензин марок А-95 та А-92.

За результатами обшуку вилучено близько 7 тонн контрафактного пального. Орієнтовна вартість вилученого складає півмільйона гривень.

Де заправлятися, щоб не отримати бодягу

Водночас експерти радять українцям, які проживають у малих населених пунктах, заправлятися на великих АЗС. Адже там ризик отримати неякісне пальне набагато менше.

Річ у тім, що хоча “бодяги” в Україні і поменшало, повністю з ринку вона не зникла. Продають же фальсифікат переважно в невеликих населених пунктах.

Як зрозуміти, що авто заправлено бодягою

Визначити ж, що паливо неякісне, можна самостійно – не вдаючись до лабораторного аналізу. Зокрема, при регулярному використанні “бодяги”:

• впаде потужність авто і воно не буде нормально їхати;
• авто погано запускатиметься;
• відбуватиметься постійна і глибока детонація, мотор дуже сильно трястиме;
• збільшиться витрата пального тощо.

Що може статися з автомобілем, якщо заправляти його підробленим паливом

В цілому ж неякісний бензин може завдати великої шкоди автомобілю. Наприклад, може зруйнуватися фільтр та паливний насос у баку. Способів “бодяжити” ж пальне безліч.

Зокрема, для цього можуть занижувати октанове число, розповідають у Dexpens. Це призводить до нерівномірного згоряння пального у двигуні.

Водночас октанове число можуть і штучно завищувати – що також негативно впливає на двигун. Зокрема, додають:

• спирти та ефіри. Що за високої їх концентрації у паливі – близько 10% – призводить до зростання витрати пального, а в спеку може спровокувати утворення повітряних пробок у системі подачі пального;
• ароматичні вуглеводні. Це призводить до збільшення кількості нагару. Крім того, негативно впливає на фільтр у баку, трубки паливної системи, різні ущільнювачі тощо.

Ще один спосіб – збільшення вмісту в паливі сірки. У поєднанні з водяною парою, завжди присутньою при згорянні, вона призводить до виникнення сірчаної кислоти. Яка, зі свого боку, дуже негативно впливає на двигун.

Нерідко в пальне додають воду. Взимку, зокрема, це може спровокувати замерзання вологи та блокування фільтра.